Réseau JOUEF - suite et fin de la pose semelle liège

 La pose de la semelle est finie, j'ai décidé de mettre une 2e épaisseur pour la faire passer de 2 mm à 4 mm.

Un premier bâtiment Jouef est arrivé entre temps et à déjà sa place.

Pour s'y retrouver avec JOUEF

 Quelques dates à retenir.

- Jusqu'en 1954, du train jouet et du train mécanique.

- 1954 Première locomotive électrique BB 9003 issue du coffret "Sud-Express sorti pour Noël 54.

      Elle est équipée du moteur M40 6,5v dit "Saucisson" qui restera  utilisé jusqu'en 1962 sur les références 431, 433, 434, 436.

- 1958 Attelages à crochets avant et arrière.

- 1961 Passage au moteur M40 12v dit "saucisson" utilisé jusqu'en 1966 sur la 231 C.

- 1962 Apparition du moteur M60 en 9v qui équipe la référence 838 jusqu'en 1963 et 12v à partir de 1963.

- 1963 Adoption de l'attelage dit "International".

- 1964 Début de l'utilisation du moteur M20 3 pôles.

- 1965 Eclairage avant avec l'ajout de la lettre "E" à la référence, ex "833E".

-  1967 Arrivée de la voie étroite au catalogue.

            Généralisation du moteur M20..

            Roues métalliques avec l'ajout de la lettre "M" à la référence, ex "M656".

- 1968 Eclairage inversé avec l'ajout de la lettre "I" à la référence, ex "841EI".

- 1969 Passage aux références à 4 chiffres.

- 1972 Arrivée du moteur 5 pôles.

- 1989 Arrivée du moteur Mabuchi.

Réseau JOUEF - pose semelle liège

Après avoir tracé le plan de voies sur mes 2 modules, je débute la pose de la semelle de liège.

Pour cela j'ai acquis dans une enseigne de bricolage un rouleau de liège de 2 mm d'épaisseur et de 50 cm par 8 m.

Pour faciliter la pose je fais 2 types de largeurs, 4 cm pour les lignes droites, 2 cm pour les courbes.

Et ensuite j'utilise la méthode classique, colle blanche, punaises pour le maintien jusqu'à séchage, 1 h environ.

Turbotrain

 

Turbotrain RTG SNCF / AMTRAK
Photo	Référence	Caractéristiques	Qté
	8611	Motrice RTG TBDu 2047 Jaune et gris 1976 - 1992	2
	5491	Remorque RTG TRAu 22024 Jaune et gris 1976 - 1992	1
	5492	Remorque RTG TRABu 42025 Jaune et gris 1976 - 1992	1
	5493	Remorque RTG TRBxu 52030 Jaune et gris 1976 - 1992	1
	5494	Fausse motrice RTG TBDu 2047 Jaune et gris 1976 - 1992	2
	8998	Motrice RTG AMTRAK Blanc, rouge et bleu 1976 - 1978	2
	5892	Remorque RTG AMTRAK Blanc, rouge et bleu 1976 - 1978	3
	5893	Remorque bar RTG AMTRAK Blanc, rouge et bleu 1976 - 1978	1
	5894	Fausse motrice RTG AMTRAK Blanc, rouge et bleu 1976 - 1978	1

Réseau JOUEF - Premiers montages

Premiers essais de montage du réseau, et beaucoup de reprise de rails, en effet sur les plans c'est toujours facile mais en pratique il faut tout reprendre.

J'ai du recouper un bon nombre de rails afin que tout se raccorde comme il faut.

Mais après de nombreuses heures de labeur, j'arrive à un résultat satisfaisant.

Réseau JOUEF - Menuiserie

 Pour la menuiserie, que du classique, du contreplaqué de 10 mm pour la structure et les plateaux et du 18 mm pour les renforts dans les coins, qui font également office de guides pour les pieds.

Les pieds sont réalisés à partir de tasseaux de 33 mm de section et ont tous un pied réglable.

La hauteur du plateau sera de 100 cm pour le niveau de circulation des trains et pour la partie ville plus haute qui permettra de dissimuler la gare souterraine, pour l'instant rien n'est encore arrêté.

Il se compose de 2 modules de 120 cm x 108 cm et sont solidarisés à l'aide d'un écrou et boulon.

J'arrive donc à une dimension totale de 240 cm x 108 cm, la menuiserie n'est pas définitive, en effet

pour l'instant les panneaux arrières et latéraux ne sont pas installés, j'ai juste fixer de manière 

provisoire des éléments de 10 cm de haut pour ne pas être gêner par leurs hauteurs et me permettre 

de travailler sur le niveau 0 et et tout autour facilement.

Réseau JOUEF - Plans

 Depuis les années 50 jusqu'aux années 90, nombre d'entre nous ont découvert un matin de Noël un train électrique ou bien un circuit de voitures de courses au pied du sapin, 

et il y a 9 chances sur 10 pour que celui-ci ait été de la marque Jouef.

En effet Jouef a été pendant de nombreuses années la marque française qui a fait rêver des millions de jeunes enfants.

Un projet qui me trotte dans la tête depuis de nombreuses années, un réseau hommage à Jouef, réalisé avec du matériel Jouef, la voie, les aiguillages, les maquettes, la signalisation et bien sûr le matériel.

Quelques contraintes pour ne pas voir trop grand.

Un réseau destiné à être exposé, donc facilement transportable à 2 personnes, avec un montage rapide et en 2 modules avec une taille maximum de 2m50 x 1m20, un ovale comme on pouvait en trouver sur les plans Jouef de mon enfance, de la fin des années 70, début des années 80.

Quelques compromis tout de même, je vais éviter les rails acier et utiliser les rails maillechort pour un meilleur fonctionnement, et je vais utiliser également des aiguillages courbes plus récents, qui je l'espère me permettront un gain de place, pour la partie commande des interrupteurs et boutons poussoirs et non les boitiers de commande Jouef et aussi des automatismes pour gérer la gare souterraine.

Pour ce projet je veux une gare cachée, une double voie et un dépôt. Donc on va ouvrir Raily 4 et on débute les créations de plans.

Après de nombreuses heures et de nombreux plans réalisés, dont je vous propose ici quelques exemples, mon choix se porte vers celui-ci, qui répond à mon cahier des charges avec une longueur

totale de 2m40 et une largeur de 1m08 un double ovale, une gare cachée et un dépôt.